Os controles eletrônicos de estabilidade e tração são de série em todas as versões da Spin 2021.
Os recursos aumentam a segurança em situações de risco da trajetória ou da aderência do piso. O Chevrolet ganhou também assistente de partida em rampa, nas configurações de câmbio automático e manual de seis marchas.
Já o cinto de segurança do ageiro agora traz alerta e novo grafismo no quadro de instrumentos.
O conjunto propulsor incorporou a nova geração da transmissão automática de seis velocidades lançada nos Onix e Tracker. A transmissão AT6 foi recalibrada para melhor aproveitamento do motor 1.8 SPE/4 Eco Flex de até 111 cv e força (torque) de 17,7 kgfm com etanol.
A gravata Chevrolet com fundo preto e o acabamento escurecido da grade frontal, molduras centrais inferiores do para-choque dianteiro e traseiro, estribos laterais e barras no teto valorizam o visual da Spin Activ. Assim como os faróis com máscara negra e em LED e as rodas aro 16 usinadas.
Disponível nas versões de cinco e sete lugares, o porta-malas pode chegar a 756 litros com a segunda fileira de bancos toda avançada.
O interior tem acabamento e o sistema multimídia MyLink é interativo com Android Auto e Apple CarPlay, além do OnStar.
As opções topo de linha Premier e Activ contam com direção elétrica, ar-condicionado, câmera de ré com linhas guias, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e transmissão automática, entre outros.
A Spin 2021 chega aos concessionários Chevrolet nas próximas semanas em quatro versões de acabamento: LS, LT, Premier e Activ.
LS MT – R$ 77.790
LT MT – R$ 82.960
LT AT6 – R$ 88.650
Premier MT – R$ 95.390
Premier AT6 – R$ 99.620
Activ 5 AT6 – R$ 97.900
Activ 7 AT6 – R$ 101.730
